ИНТУРИСТЫ

В команде нас пятеро: мы с француженкой Лори Бернар сотрудничаем с французским агентством путешествий, а парни из Новосибирска — Виталий (гид), Игорь (механик) и Андрей (повар) — работают в компании «Уралмото Сибирь», предоставившей мотоциклы.

Мы ожидаем задержанный рейс из Москвы. Наконец из здания аэропорта начинают выходить зрелые мужчины и женщины в мотоэкипировке: в первой группе у нас семеро французов. Знакомимся, помогаем загрузить багаж в автобус и в село Камлак на турбазу «Берендеевка», где гостей ждёт знакомство с «Уралами». После обеда нашим туристам предстоят инструктаж по технике безопасности и тренировочные заезды по закрытой грунтовой площадке. Все гости — бывалые мотоциклисты с большим стажем путешествий, но у половины нет опыта езды с коляской, которая требует специфических навыков. Спустя час — ценой двух разбитых поворотников, помятого крыла и положенного набок мотоцикла — гости осваиваются за рулём, и мы отправляемся в небольшой вечерний про-хват на горную пасеку.

Утром покидаем базу: с каждым днём мы будем удаляться от цивилизации, забираясь во всё более дикие места без интернета, душа и «европейских» туалетов. Отмечаю про себя, насколько профессионально новосибирцы всё организовали: возглавляют и замыкают колонну автомобили, между которыми осуществляется связь по рации. В головном джипе — инструмент и запчасти, в заднем — полевая кухня, провиант и всё, что нужно для пикника.

Я еду в замыкающем автомобиле с Андреем, нашим поваром. Под колёсами проносится великолепный асфальт Чуйского тракта, иногда справа блестит бирюзовыми волнами Катунь, пейзажи кружат голову и захватывают дух. Повсюду свободно разгуливают животные, иногда выходя на шоссе: коровы, кони, овцы, козы… Андрюха без умолку болтает про мотоциклы, охоту и невероятные повороты своего жизненного пути, я поддакиваю и наслаждаюсь пейзажами. Чуйский тракт недаром считается одной из самых красивых дорог мира: