ВОСПИТАННЫЙ МОНСТР
2014
Для замены заслуженного «воздушного» Monster 1100 компания Ducati представля‑ ет новый нейкед с L‑образ‑ ной «водянкой» Testastretta 11º DS объёмом 1198,4 см₽ и отдачей 135 или 145 л.с. «Тысяча двухсотый» получа‑ ет ужатую до размеров под‑ рамника «птичью клетку», одноплечий маятник, ради‑ альные тормоза, а также пол‑ ный набор ездовой электро‑ ники (режимы двигателя, трекшн‑контроль, ABS). Вы‑ пускаются стандартная вер‑ сия и упакованная S.
2016
На вершину монстровой иерархии поднимается Monster 1200 R. Cнаря‑ женная масса уменьши‑ лась до 207 кг, а мощ‑ ность «двойки», наоборот, поднялась до 160 сил. От двух других версий её проще всего отличить по воронёным перьям 48‑миллиметровой вил‑ ки Ohlins, аккуратной крышке пассажирского седла и компактному ве‑ тровику.
2017
Итальянцы решают слегка освежить внеш‑ ность и конструкцию Monster 1200. Мото‑ цикл получает новые бак, фару и хвост, а по‑ путно и иначе располо‑ женные подножки. Мо‑ тор взбодрён теми же методами, что и на «эр‑ ке», но мощность, неза‑ висимо от исполнения, — «всего» 150 л.с.
2018
В честь 25‑летия семейства компания из Борго‑Панигале выпускает спец‑ версию Monster 1200 Anniversario в количестве 500 штук. Главные отли‑ чия — итальянский триколор, а также
