Журнал Мото

НА ДРУГОЙ ПЛАНЕТЕ

Один человек из числа вхожих в боксы заводской «Хонды» и работавших ранее с Уэйном Рейни и Валентино Росси на вопрос «Что же делает Маркеса таким особенным?», немного подумав, сказал: «Марк хочет победить больше, чем кто-либо ещё. Ему это жизненно необходимо. Поэтому он и сфокусирован исключительно на этой цели, тогда как остальные парни ведут себя словно избалованные сынки».

Да, хороший ответ. Красноречивый. Хотя он едва ли понравится остальным гонщикам.

Впрочем, против фактов не попрёшь: союз Маркеса и заводского прототипа Honda RC213V порой напоминает каток, сминающий всякое сопротивление и крушащий старые рекорды. Он попросту недосягаем для остальных: в списке трофеев за этот год – восемь золотых и пять серебряных подиумов.

Понятное дело, что лучший способ оценить уровень

Вы читаете анонс, подпишитесь, чтобы прочитать больше.

Другое от: Журнал Мото

Журнал Мото1 мин. чтения
Камуфляж
46 лет — юбилей? Конечно, юбилей! Так решили два концерна — Yamaha и Petronas, отметив своё многолетнее сотрудничество в гонках MotoGP. По их заказу Yamaha Austria Racing Team (YART) построила 46 реплик мотоцикла YZR-M1 команды Petronas Yamaha Sepang
Журнал Мото1 мин. чтения
Электроника И Аэродинамика
Эти два слова практически полностью отражают объём изменений для Honda CBR600RR образца 2021 года. Хотя пресс-релиз настаивает на том, что машина «совершенно новая», в основе её — спортбайк, дебютировавший ещё в 2002 году и последний раз обновлявшийс
Журнал Мото7 мин. чтения
Беспилотники
В конце 90-х годов прошлого века сложилась ситуация, когда прогресс моторостроения опередил развитие шинных технологий. Именно этот факт послужил поводом для появления у Michelin семейства мотоциклетных шин Pilot. Появившуюся в 1998 году Yamaha R1 бы