ДВОЙНЯШКИ

По сути у двух участников нашего теста разницы в железе нет никакой. У них одинаковые рамы, подвески, моторы. Отличаются только пластиковые детали: облицовки, лобовые стёкла, оптика. То есть различия больше косметические, чем механические. Тем не менее этой «косметики» хватило, чтобы они не только выглядели по-разному, но и на ходу воспринимались не как однояйцевые близнецы, а как двойняшки.

Сложная и дорогая схема компоновки серии C 650 с двухцилиндровым мотором, расположенным в базе, и приводом заднего колеса цепью в закрытом кожухе была упразднена в пользу простого одноцилиндрового мотора, объединённого с вариатором, редуктором и выхлопом в единый блок задней подвески. Так и проще, и дешевле. Да, это увеличивает неподрессоренную массу и