МАКС-МАГИЯ

Всё началось, когда в мотоциклетной классификации появилась строчка «люкс-турер». Собственно, любители двухколёсного дальнобоя не были обделены никогда. Множество мелких и не очень компаний выпускали для них широчайший ассортимент аксессуаров – обтекатели (отдельный поклон – Крейгу Веттеру за его Windjammer), кофры, крепления для магнитол…

Но всё это была инициатива «снизу», мотопроизводители отрешённо наблюдали за этой суетой. И вдруг во второй половине 70-х годов прошлого века как прорвало. Harley-Davidson стал стремительно дооснащать свой Electra Glide и в пару к нему выпустил Tour Glide, BMW вслед за упакованным в обтекатель вариантом R100RS отправил в полёт оснащённые кофрами модификации RT и LT, Honda Gold Wing из нейкед-байка превратилась в дрессер-байк. Такие метаморфозы отражали глобальные изменения на мотоциклетном рынке, особенно в самой богатой его части – в Северной Америке. У молодёжи появились новые игрушки, интерес к мотоциклам она поутратила. Зато на свет вышло такое явление, как born-again-bikers – солидные дядьки, поднакопив деньжат, решили тряхнуть стариной и в дополнение к кадиллаку или мерседесу прикупить двухколёсную игрушку. Но старые кости просят комфорта…

Концерн Yamaha тоже не