Журнал Мото

СИЛА ТОКА

Для правильного анализа таблицы характеристик надо сначала рассказать о методах тестирования. Мы взяли аккумуляторы на складах и в магазинах. Те, которые поставляются сухозаряженными (кислота в отдельных ёмкостях вложена в коробку с аккумулятором), были заправлены: вся жидкость до последней капли перетекала в корпус, затем в течение получаса мы ждали, когда прекратится выделение газа, и только после этого закрывали отсеки герметичной пробкой. Таких сухозаряженных аккумуляторов у нас было больше половины — шесть из одиннадцати.

Остальные пять аккумуляторов продавались в залитом состоянии готовые к эксплуатации. С точки зрения потребителя так проще — достал из коробки, поставил на мотоцикл, поехал. Но есть нюансы с точки зрения продавца. Во время длительного хранения залитый и заряженный аккумулятор может разрядиться полностью так, что его никаким зарядным устройством не реанимируешь. Поэтому такие аккумуляторы необходимо заряжать раз в 9 месяцев. Делают ли это в магазинах? Не уверен. При покупке таких готовых к использованию аккумуляторов обязательно требуйте проверки напряжения на клеммах и стартового тока. В нашем случае все пять предоставленных на

Вы читаете анонс, подпишитесь, чтобы прочитать больше.

Другое от: Журнал Мото

Журнал Мото7 мин. чтения
Punch: Наша Марка
Начну издалека. Вопрос эффективности и целесообразности электромобилей всё ещё открыт. А как обстоят дела с электрическими мотоциклами? Для инженера любой тип привода — это всего лишь одно из возможных решений поставленной задачи. Электропривод сей
Журнал Мото5 мин. чтения
Кибер-спорт
Ты пилот MotoGP. Тот, кто испытал это чувство хоть раз в жизни, никогда и не мог бы стать никем иным… Когда воздух больше не преграда, когда скорость больше не предел, когда ты, облачившись в гоночный комбинезон, атакуешь поворот за поворотом, огненн
Журнал Мото3 мин. чтения
Тормозные Колодки Puller
История компании Puller началась в 2014 году, когда наши соотечественники, большие любители внедорожных покатушек на квадроциклах, пришли к выводу, что расходные материалы для обслуживания подобной техники стоят на российском рынке необоснованно доро