КАТАКЛИЗМ

Kenda – известный бренд. Его, к примеру, хорошо знают велосипедисты. Огромное количество двухколёсной техники на мускульной тяге обувается на заводе в шины этой марки. Благодаря инициативе Bohnenkamp (представительства марки в России), участвующего во всех местных внедорожных гонках и активно спонсирующего гонщиков, кроссмены и эндуристы тоже знают, что есть такая марка шин.

В дорожном сегменте достижений пока не так много. Можно упомянуть трёхколёсники Can-Am Spyder и Ryker, комплектующиеся на заводе шинами Kenda, а также заводскую комплектацию мотоциклов Indian Scout и Indian Scout Bobber в 2015–2019 годах. Мне кажется, именно этот контракт на поставку послужил толчком для разработки модели К6702 с прицелом на комплектацию ей тяжёлых круизеров Indian моделей Chief, Chieftain, Springfield, Challenger и Roadmaster.

Чёткая сегментация на американский рынок определила усиленную диагональную конструкцию каркаса, сделанного из прочных и лёгких нейлоновых нитей без применения металлического корда. Это