Polikarpov: "the king of fighters" or?... Поликарпов — «король истребителей» или?...

Автор Iwan Scevchenko

Автор вовлёкся в спор о политике Джугашвили-Сталина. Многие историки стараются очернить эту политику, опираясь на выдумки. Любой читатель может легко увидеть эту ложь и, таким образом, невольно становится сторонником сталинской политики. Автор в своей работе опирается лишь на исторические факты, логику и здравый смысл. И, тем не менее, автор не стал сторонником Сталина! Почему? Потому, что Правда оказалась весомее в обвинении Сталина! В данной работе автор взял для иллюстрации судьбу выдающегося авиаконструктора Н Н Поликарпова. Эта судьба, образно выражаясь, бьёт наотмашь по "сталинскому порядку"!
Хорошо начинал Н Н Поликарпов. До социалистической революции (ноябрь 1917 г) он успел закончить Петербургский политехнический институт и начал работать на авиационном отделении Русско-Балтийского вагонного завода (АО РБВЗ, «Авиабалт»). Здесь строились истребители С-16 и бомбардировщики «Илья Муромец».
После "революционного" передела собственности Н Поликарпов попал на своеобразные политико-экономические "качели". Никто толком не знал: как следует обустроить экономику СССР в связи с новыми условиями. Поэтому то организовывались какие-то учреждения, то переименовывались, то исчезали... В этой чехарде одни руководители искали пути к прогрессу, а другие - искали возможность "втыкать палки в колёса" молодому государству. В эту "мельницу" и попал Н Поликарпов. В данной работе автор уделил внимание тем условиям, в которых он работал. Естественно, что в подобных условиях работали и другие специалисты.
Автор не рассматривает судьбу всех самолётов, над которыми работал авиаконструктор Н Н Поликарпов, потому что в этом не было необходимости. Для иллюстрации того бардака, который называется "сталинским порядком" достаточно ознакомиться с несколькими самолётами Н Н Поликарпова. Автор противник многословия! Кто много говорит, тот не проясняет ситуацию, а просто-напросто заговаривает слушателя (возможно из корысти или по злобе).
Но автор не пользуется и определениями "хороший мальчик" или "плохой мальчик". Ему очень понравилось решение скульптора Эрнста Неизвестного при создании памятника Н С Хрущёву. Этот памятник сделан из белого мрамора и чёрного гранита! Мол, не был Н С Хрущёв лишь "хорошим мальчиком" или лишь "плохим". Было в нём и хорошее, и плохое. Так же и авиаконструктор Н Н Поликарпов. По мнению автора он делал и хорошее для страны, и плохое. Какие-то мотивы действий Н Н Поликарпова автору понятны, а какие - нет. И об этом автор в своей работе говорит прямо!
Ну и в конце этой работы автор не "бьёт по столу кулаком" (мол, так и только так!), а даёт читателю возможность иметь своё мнение.

• Язык: Русский
• Издатель: Iwan Scevchenko
• Дата выпуска: 11 июн. 2018 г.
• ISBN: 9780463463864

Iwan Scevchenko

Шевченко Иван Александрович родился 21.06.1955 в РФ (Ростовская область). Донской козак. Волею Небес освоил десятки разных профессий. Прошёл путь духовного развития: воинственный атеист > умеренный атеист > либеральный атеист > агностик > православный > пророк. (Пророк - это человек, через которого от Светлых или Тёмных Сил даются и/или расшифровываются пророчества. Пророчества от Светлых Сил исполняются на 100%, а от Тёмных Сил примерно до 80%). Автор готовит к публикации книгу "Какая Картина Мира верная?", в которой объясняется устройство Мира на основании Единобожия. В ней много расшифрованных библейских пророчеств. Автор готов нести полную ответственность за добросовестность этих расшифровок! Прежде, чем предложить публике эту серьёзную Книгу, автор опубликовал несколько брошюр, знакомясь с условиями Smashwords ("Поступок Христа", "Очистительно-восстановительная терапия", "Поликарпов - "король истребителей" или?...")

Предварительный просмотр книги

ПОЛИКАРПОВ — «КОРОЛЬ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ» ИЛИ?...

Шевченко Иван

ОГЛАВЛЕНИЕ

Вступление

Происхождение

Учёба

Становление

Во время репрессий

После амнистии

«Сталинский порядок»

Неудобные вопросы

«Устаревшая авиация»

Последствия репрессий

В Библии верно сказано: «Не может дерево доброе приносить плоды худые, ни дерево худое приносить плоды добрые… Итак по плодам их узнаете их».

Казалось бы, что плоды авиаконструктора Николая Николаевича Поликарпова довольно красноречиво говорят о том, что он заслуженно получил при жизни репутацию «короля истребителей».

Вспомним те полновесные добрые плоды, в создании которых он принимал участие:

Истребитель И-3 — 399 самолётов.

Истребитель И-5 — 803 самолёта.

Истребитель И-15 и И-15бис — 3029 самолёт.

Истребитель И-153 — 3437 самолётов.

Истребитель И-16— более 10.000 самолётов.

Но автор в названии этой брошюры поставил знак вопроса после «или». Почему? Неужели могут быть сомнения в том, что Николай Николаевич Поликарпов имел заслуженную репутацию «короля истребителей», так-как более десяти лет его истребители были основными в ВВС РККА? Есть! Автор, используя поговорку «О мёртвых или правду или ничего», озвучивает своё ви́дение данной проблемы. Для чего? Для того, чтобы (используя знаменитого авиаконструктора, как «наглядное пособие») понять мотивы действий других инженеров-конструкторов в «сталинской» России. План этой брошюры прост: правдивое описание жизнедеятельности авиаконструктора Н. Н. Поликарпова и, так сказать, неудобные вопросы относительно результатов этой са́мой деятельности.

Вопросы «на засы́пку» адресуются не только сторонникам Н.Н.Поликарпова, но и тем, кто желает иметь более объективное ви́дение развития авиации.

Начну с метрического свидетельства Н.Н.Поликарпова из фонда Орловской духовной семинарии: «тысяча восемьсот девяноста второго года, мая двадцать восьмого (т.е. 9-го июня по н.ст.) рождён, а двадцать девятого крещён Николай; родители его села Георгиевского, что на Сосне, Николай Петров Поликарпов и законная жена его Александра Сергиева; оба православные».

В их семье было ещё шестеро детей: